Creado por - Beatriz Adriana de los Lagos Orozco García
¿Cuáles son los tipos de aeropuertos?Los tipos de aeropuertos según su actividad principal son aeropuertos civiles, de aviación general y de carga aérea. Veremos las características de cada uno:Aeropuertos civiles: aquellos aeropuertos que destinados a atender a los pasajeros que utilizan las aeronaves como medio de transporte.Aeropuertos de aviación general: son todos los aeropuertos acogen vuelos de aviación general, lo que viene a ser todo vuelo civil que no sea de aerolíneas regulares ni tipo chárter.Aeropuertos de carga aérea: son todos los aeropuertos ubicados en zonas estratégicas dentro del ámbito económico o industrial destinados a ser el punto de salida o llegada de una carga o mercancía que va a ser transportada por vía aérea.¿Cuáles son los tipos de aeropuertos?Los tipos de aeropuertos según su actividad principal son aeropuertos civiles, de aviación general y de carga aérea. Veremos las características de cada uno:Aeropuertos civiles: aquellos aeropuertos que destinados a atender a los pasajeros que utilizan las aeronaves como medio de transporte.Aeropuertos de aviación general: son todos los aeropuertos acogen vuelos de aviación general, lo que viene a ser todo vuelo civil que no sea de aerolíneas regulares ni tipo chárter.Aeropuertos de carga aérea: son todos los aeropuertos ubicados en zonas estratégicas dentro del ámbito económico o industrial destinados a ser el punto de salida o llegada de una carga o mercancía que va a ser transportada por vía aérea.¿Cuál es la importancia de los aeropuertos?Los aeropuertos son esenciales para el desarrollo económico de cualquier lugar. Mejoran las comunicaciones, conllevan la creación de puestos de trabajo, generan actividad económica y revalorizan el entorno. La globalización del mundo actual hace que sea imprescindible para la sociedad poder usar el transporte aéreo tanto por razones de negocio domo de ocio. Los aeropuertos ocupan el primer lugar de importancia en las actividades turísticas y de negocios de cada país.La globalización del mundo actual hace que sea imprescindible para la sociedad poder usar el transporte aéreo tanto por razones de negocio domo de ocio. Los aeropuertos ocupan el primer lugar de importancia en las actividades turísticas y de negocios de cada país.¿Qué significa “tiempo estimado de llegada” en el aeropuerto?El tiempo estimado de llegada (también conocido como ETA, por sus siglas en inglés Estimated Time of Arrival) se define como el periodo de tiempo que se espera que un cierto vuelo llegue al aeropuerto de destino.
Más detallesPublicado - Sun, 14 Mayo 2023
Creado por - Beatriz Adriana de los Lagos Orozco García
El transporte aéreo es una materia compleja en la que se combinan aspectos de seguridad del transporte con los derechos de los pasajeros. Por eso, su normativa es también compleja. Te presentamos para cada área la normativa del transporte aéreo más común, de la más local a a la más internacional.Normativa general de ConsumoLa normativa básica de consumo que viene a recoger la normativa europea, y que regula, además de aspectos generales, sectores diferenciados, en los que anteriormente, existían leyes diferenciadas, como por ejemplo: contratos celebrados fuera de establecimientos mercantiles, contratos a distancia, garantías, responsabilidad civil por productos defectuosos y viajes combinados, es:Real Decreto Legislativo 1/2007, de 16 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y otras leyes complementarias (BOE 287/2007, de 30 de noviembre de 2007), y la normativa complementaria de las Comunidades autónomas (ver online).Ley 7/1998, de 13 de abril, sobre Condiciones Generales de la Contratación (BOE 89/1998, de 14 de abril de 1998).La última reforma de esta norma fue realizada por la Ley 44/2006 de 29 diciembre, de mejora de la protección de los consumidores y usuarios.Se aplica a contratos celebrados con consumidores, regula las condiciones generales de la contratación distinguiendo, lo que son cláusulas abusivas de lo que son condiciones generales de la contratación. Normativa estatalLey 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea (BOE de 8 de julio de 2003).Regula los siguientes aspectos: ordenación y supervisión de la seguridad civil, asegurar regularidad de los servicios aeronáuticos, orden y seguridad del transporte aéreo, establece que el Ministerio de Fomento como autoridad aeroportuaria en el ámbito español, incumplimientos, sanciones e inspección.Real Decreto 37/2001, que desarrolla la Ley anterior en cuanto a daños (BOE de 2 de febrero de 2001).Orden FOM/3837/2006, de 28 de noviembre, por el que se establece el procedimiento de bonificación de las tarifas aéreas nacionales a miembros de familias numerosas (BOE nº 301, de 18-12-2006).Real Decreto 1621/2005, de 30 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de la Ley 40/2003, de protección a las familias numerosas (BOE nº 15, de 18 de enero de 2006).Real Decreto 1316/2001, de 30 de noviembre, por el que se regula la bonificación de las tarifas de los servicios regulares de transporte aéreo y marítimo para los residentes en las Comunidades Autónomas de Canarias y de Islas Baleares y en las ciudades de Ceuta y Melilla(BOE 15-12-2001, última modificación el 1 de noviembre de 2007).Ley 48/1960, de 21 de julio, de Navegación Aérea, (BOE de 23 de julio de 1960, última versión de 1 de septiembre de 2004).Regula los siguientes aspectos: espacio aéreo, aeronaves, aeropuertos y aeródromos, servidumbres aeronáuticas, personal aeronáutico, tráfico aéreo, contrato de transporte tanto de pasajeros como de mercancías, responsabilidad en caso de accidente, seguros aéreos, transporte privado, navegación de turismo y escuelas de aviación.Normativa Unión EuropeaReglamento (CE) 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de fecha 11 de febrero de 2004, por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos (publicado en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas, DOCE de fecha 17 de febrero de 2004).Es de aplicación directa en España, y regula el overbooking, y la cancelación y el retraso de vuelos.Reglamento (CE) 1107/2006, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 5 de julio de 2006, sobre los derechos de las personas con discapacidad o movilidad reducida en el transporte aéreo (publicado en el DOCE de 26 de julio de 2006). Es de aplicación directa en España y afecta a las PMR (personas con movilidad reducida).Reglamento (CE) nº 2111/2005, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 14 de diciembre de 2005, relativo al establecimiento de una lista comunitaria de las compañías aéreas sujetas a una prohibición de explotación en la comunidad y a la información que deben recibir los pasajeros aéreos sobre la identidad de la compañía operadora, y por el que se deroga el artículo 9 de la Directiva 2004/36/CE, (DOCE 27-12-2005).La última actualización de la lista es de 8 de abril de 2009, y puede consultarse en www.ec.europa.eu/transportNormativa internacionalConvenio de Montreal de 26 de octubre de 1990.Instrumento De Ratificación del Protocolo relativo a una enmienda al artículo 50.a) del Convenio sobre Aviación Civil Internacional, hecho en Montreal el 26 de octubre de 1990 (ver online).Es un Convenio sobre Aviación Civil Internacional (en vigor en España desde el 28 de junio de 2004), que modifica al Convenio de Varsovia de 1929, realizado sobre la base del Convenio de Chicago de 7 de diciembre de 1944. A su vez, está modificado por Reglamentos comunitarios y desarrollado por sus protocolos adicionales.El Convenio de Montreal regula el transporte internacional de personas, equipajes o carga efectuados en aeronaves a cambio de una remuneración; la documentación y obligaciones de las partes relativas al transporte de pasajeros, equipajes y carga; la responsabilidad del transportista y medida de la indemnización del daño.
Más detallesPublicado - Sun, 14 Mayo 2023
Sun, 14 Mayo 2023
Sun, 14 Mayo 2023
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